廠家利潤(rùn)空間收縮對(duì)拉薩方管原料端形成影響
2019-11-7 14:21:15??????點(diǎn)擊：
今年的“金九銀十”落寞收官，再次反映了旺季不旺的行情。也給接下來(lái)的秋冬采暖季增添了更多的不確定性因素。
11月在多省市重啟重污染預(yù)警中拉開(kāi)大幕，全球降息潮持續(xù)，中美貿(mào)易摩擦有所緩和，拉薩方管依舊處于降庫(kù)存階段，消息面看似轉(zhuǎn)好的背后，掩藏不住進(jìn)入淡季之后需求放緩的擔(dān)憂。下半年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)明顯承壓，三季度GDP增速回落至6%，“金九銀十”的旺季需求未能釋放。進(jìn)入11月淡季行情，需求將進(jìn)一步放緩。
一方面，房地產(chǎn)作為拉動(dòng)建材需求的主要支撐，投資韌性仍在但增速持續(xù)下滑，且10月新房成交延續(xù)“金九”低迷，持續(xù)轉(zhuǎn)冷。
據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院初步統(tǒng)計(jì)，10月樓市成交量環(huán)比下降5.3%，其中，一線城市成交量整體環(huán)比下降15.8%，面對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控的資金壓力，樓市銷量下滑，將減緩房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)速度，用鋼需求有進(jìn)一步下行壓力。
與此同時(shí)，拉薩方管制造業(yè)作為板材的重要支撐，持續(xù)疲弱。最新公布的10月制造業(yè)PMI為49.3，較9月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，景氣度繼續(xù)回落。
且中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2019年10月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.4%，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于警戒線之上。
另一方面，今年春節(jié)提前，進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購(gòu)也會(huì)有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，市場(chǎng)預(yù)期普遍悲觀，冬儲(chǔ)需求或大大減弱。雙焦10月以來(lái)持續(xù)偏弱，一方面，隨著節(jié)后焦化廠快速?gòu)?fù)產(chǎn)，焦炭產(chǎn)量提升，庫(kù)存維持高位，焦炭整體走弱;另一方面，焦企利潤(rùn)的壓縮，轉(zhuǎn)而對(duì)原料端焦煤價(jià)格有一定的壓制。目前來(lái)看，隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷，以及多地環(huán)保限產(chǎn)，焦企開(kāi)工有所回落，但庫(kù)存依然處于高位。11月3日，日照鋼鐵和萊鋼永鋒分別對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)下調(diào)50元/噸，鋼廠利潤(rùn)空間的收縮對(duì)原料端也會(huì)有形成影響。
與此同時(shí)，鐵礦石成交轉(zhuǎn)弱，在到港量有繼續(xù)增加的趨勢(shì)下，隨著秋冬采暖季需求可能面臨的回落，鐵礦石價(jià)格承壓?？傮w來(lái)看，原料端對(duì)拉薩方管價(jià)格的支撐力度有所減弱。
11月在多省市重啟重污染預(yù)警中拉開(kāi)大幕，全球降息潮持續(xù)，中美貿(mào)易摩擦有所緩和，拉薩方管依舊處于降庫(kù)存階段，消息面看似轉(zhuǎn)好的背后，掩藏不住進(jìn)入淡季之后需求放緩的擔(dān)憂。下半年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)明顯承壓，三季度GDP增速回落至6%，“金九銀十”的旺季需求未能釋放。進(jìn)入11月淡季行情，需求將進(jìn)一步放緩。
一方面，房地產(chǎn)作為拉動(dòng)建材需求的主要支撐，投資韌性仍在但增速持續(xù)下滑，且10月新房成交延續(xù)“金九”低迷，持續(xù)轉(zhuǎn)冷。
據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院初步統(tǒng)計(jì)，10月樓市成交量環(huán)比下降5.3%，其中，一線城市成交量整體環(huán)比下降15.8%，面對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控的資金壓力，樓市銷量下滑，將減緩房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)速度，用鋼需求有進(jìn)一步下行壓力。
與此同時(shí)，拉薩方管制造業(yè)作為板材的重要支撐，持續(xù)疲弱。最新公布的10月制造業(yè)PMI為49.3，較9月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，景氣度繼續(xù)回落。
且中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2019年10月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.4%，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于警戒線之上。
另一方面，今年春節(jié)提前，進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購(gòu)也會(huì)有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，市場(chǎng)預(yù)期普遍悲觀，冬儲(chǔ)需求或大大減弱。雙焦10月以來(lái)持續(xù)偏弱，一方面，隨著節(jié)后焦化廠快速?gòu)?fù)產(chǎn)，焦炭產(chǎn)量提升，庫(kù)存維持高位，焦炭整體走弱;另一方面，焦企利潤(rùn)的壓縮，轉(zhuǎn)而對(duì)原料端焦煤價(jià)格有一定的壓制。目前來(lái)看，隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷，以及多地環(huán)保限產(chǎn)，焦企開(kāi)工有所回落，但庫(kù)存依然處于高位。11月3日，日照鋼鐵和萊鋼永鋒分別對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)下調(diào)50元/噸，鋼廠利潤(rùn)空間的收縮對(duì)原料端也會(huì)有形成影響。
與此同時(shí)，鐵礦石成交轉(zhuǎn)弱，在到港量有繼續(xù)增加的趨勢(shì)下，隨著秋冬采暖季需求可能面臨的回落，鐵礦石價(jià)格承壓?？傮w來(lái)看，原料端對(duì)拉薩方管價(jià)格的支撐力度有所減弱。
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